PKS

Chasis PKS DUNE RAID

2010-04-04T08:20:00.000-07:00

Te presentamos el nuevo chasis PKS para Raid.

Y ya tenemos nombre...

Chasis PKS DUNE RAID, y el ganador del chasis PKS 1/24 es Sergio J. C.C.

Muchas gracias a todos los participantes, ¡Tenemos nombres para muchos chasis más!

¡Házte ya mismo con el tuyo desde 87€ en www.pekaese.com!

Los lastres para el chasis y los ejes de 65mm también están a la venta. Busca en la sección transmisión y en otros.

Y dentro de poco...

En PKS ya estamos trabajando en la siguiente novedad... ¡Neumáticos de gran calidad para clásicos!

Para asfalto y como no, ¡Para nieve también!

NUEVO CHASIS PKS PARA RAID

2010-04-04T08:12:00.000-07:00

Te presentamos el nuevo chasis PKS para Raid.

Hemos creado un chasis completo y listo para hacer un buen papel en las dunas, pero al mismo tiempo es una excelente base para quienes deseen incorporar sus modificaciones, justamente por su sencillez y simplicidad.

Se trata de un nuevo concepto, que es fruto de casi innumerables mejoras y rediseños, a un primer prototipo, siempre buscando hacerlo más sencillo.

El resultado es un chasis realizado en fibra y acero, con una arquitectura muy simplista, mejorando así la fiabilidad del conjunto, y sobretodo su versatilidad.

Dispone de contrapesos atornillados al chasis, totalmente móviles para encontrar siempre el mejor reparto de pesos.

Se puede adaptar a cualquier carrocería que encaje por distancia entre ejes, pero está optimizado para Ford ProTruck de Ninco y Hummer de Power Slot, con las que encaja perfectamente sin modificación alguna, incluso se pueden atornillar como si del sus chasis de serie se tratara.

La distribución de la tracción a los ejes, se consigue mediante un tercer eje central, así las suspensiones trabajan mucho mejor y además se evita cualquier problema de engranaje entre la corona y el piñón debido a la basculación del eje.

La parte central del chasis tiene una altura libre de 5mm, superior a la altura de las pistas, así cuando vaya por la vía exterior, la rueda puede salirse de la pista sin que el chasis toque al suelo.

Está optimizado para usar los amortiguadores de Power Slot y el motor está inclinado hacia atrás, para mejorar la posición del centro de gravedad.

PKS neumaticos

El brazo de la guía tiene forma curvada, para imitar la forma de la vía cuando el coche afronte un descenso, así jamás tocará el suelo.

Además, al estar realizado en acero, pesa más que si fuese fibra con lo que evitamos el uso de un muellle duro y evitamos que éste nos pueda volcar el coche debido al efecto palanca.

La parte trasera dispone de 2 agujeros para tornillo, uno para cada una de las carrocerías para las que ha sido optimizado.

Los contrapesos tendrán diferentes pesos, y se venderán por parejas.

Muy pronto a la venta, tan pronto como le pongamos un nombre...

LO NUEVO DE PKS

2009-12-24T14:41:00.000-08:00

En este Scratch:

- PKS ya gana en los Raids.

- 2 Novedades: PKS406A (evolución) y PKS408A nuevas llantas.

- ¿Cómo tomamos las medidas de nuestras llantas?

- ¿Queres probar nuestros prototipos?

PKS ya gana en Raids, con David Airob

El piloto de Barcelona consiguió la victoria en la pasada edición del Campeonato de España de slot 2009 celebrado en Igualada, en la categoría T5, reservada para camiones. El espectacular Man de Airob calzaba unos neumáticos PKS PN004RCH en unas llantas PKS405.

2 Nuevas llantas 1/24

PKS presenta 2 novedades en llantas para 1/24. PKS406A mejoradas y PKS408A totalmente nuevas.

Las primeras de ellas, son una evolución de las ya conocidas y muy usadas PKS406A. Hemos añadido un nuevo reborde, de modo que ahora hay uno en cada cara de la llanta. Así se pueden montar al revés e incorporar cualquier tapacubos.

En cuanto a las PKS408A, se trata de un diseño nuevo de 21mm de diámetro por 13mm. Con un peso de 2,45g cada una y 5 radios anchos, son más robustas y pesadas que el resto de llantas de 21mm.

Muy pronto todas ellas a la venta...

...en tu tienda habitual y en www.pekaese.com.

Nuevo soporte de carrocería 1/24 y 1/28

Soportes de carrocería especiales para el chasis PKS28001. Se trata de soportes con la misma medida que las H's del mercado, con las que el chasis PKS es incompatible cuando se monta como WRC. Estos soportes permiten el libre funcionamiento de las poleas y las correas.

Aclaración sobre la toma de medidas de las llantas.

A partir de varias dudas recibidas a traves de nuestra página web www.pekaese.com, y alguna que otra queja, sobre como tomamos las medidas de nuestras llantas, vamos a hacer una aclaración.

Quisiéramos comunicar que el método empleado en PKS, se basa en la costumbre, por aceptación o por antigëdad más extendida entre la comunidad de aficionados al slot.

Según dicha costumbre, la medida de una llanta 1/32 es el mayor de sus diámetros, es decir, el del encaje donde se asienta el neumático.

En cambio en 1/24, el diámetro que se toma como referencia es el de su parte visible una vez le hemos montado el neumático, en este caso, el método coincide con la manera de medir una llanta de vehículo real.

Así pues, una misma llanta que comercializamos con 2 anchos distintos de su agujero para el eje, se vende etiquetada con 2 diámetros distintos. Esto es así porque a la llanta con agujero para eje 3/32 o 2,5mm se le mide el diámetro en una parte distinta a la misma llanta con agujero para eje 3mm.

¿Te gustaría probar nuestros productos?

En PKS tenemos proyectos y prototipos listos para probar... Te gustaria ser tu el primero de tenerlos, para hacer tus pruebas, experimentos...? Pronto sabrás como.

Irresistibles ofertas. ¡Hasta -25%!

Pekaese.com>Productos>Ofertas

- Chasis RoKi, Chasis RoKi Kit, Recambios RoKi -20%

- Recambios 1/24 -25%

- Recambios 1/32 -25%

- Transmisión 1/32 (llantas, rodamientos...) -25%

- H's Basculación 1/24 -25%

...¿Quién dijo que el Slot no es un deporte barato?

¿Qué te parece? como siempre, puedes responder a este Scratch, con tus opiniones.

20 AÑOS EN EL MERCADO E INCREIBLES OFERTAS

2009-09-25T10:22:00.000-07:00

En este Scratch:

- Cumplimos 20 años en el mundo del slot como fabricantes de piezas para competición.

- Irresistibles ofertas.

20 años fabricando material ganador.

PKS, como tal, nació en 2004, es decir, hace 5 años. No obstante, los primeros productos que fabricamos y vendimos para la competición en slot, son de 1989, y de esto ¡Ya hace 20 años!

Prácticamente todo el catálogo PKS es herencia de los productos de aquellos tiempos, e incluso referencias como PL005, los neumáticos Mixtos, son de principios de 1990 y no han variado durante este tiempo.

Es por ello, que vamos a dedicar un Scratch a nuestro origen, redactado a partir de productos y experimentos o prototipos.

El primer modelo de neumáticos, fué el Mixto PL005, todavía hoy en venta. Tuvo una gran aceptación y se realizó un prototipo en caucho azul. Todo viene de la F1, cuando Luciano Benetton tuvo la idea de promocionar su marca y su eslogan "United Colours of Benetton" calzando neumáticos de colores en los Benetton F1 en algunos grandes premios de las temporadas '88 y '89.

Comercializamos gran cantidad de ellos, Por suerte (y sorpresa nuestra) tuvieron más éxito que en la F1, dónde todo quedó como una rareza que no gustaba mucho a la FIA. En slot, se popularizaron mucho, sobretodo en las categorías infantiles. Eran simpáticos, facilísimos de reconocer a quienes ya los conocían y despertaban la curiosidad de quienes todavía no los conocían.

En los '80 y '90, el reglamento permitía montar llantas de distintos diámetros. Era habitual ver coches con sus llantas originales en el eje trasero y con unas de Ford Fiesta, Renault 5 o hasta de Tyrrel en el delantero.

Aquellos años, sólo había un fabricante de coches y recambios, por lo que no había mucho donde escoger. Vimos que había un hueco "racing" en el mercado del slot, y aprovechando las instalaciones de Mecanitzats Muntada, el taller de mecanizados, intentamos rellenarlo de una manera muy humilde, que con el tiempo se ha convertido en PKS Slot Racing.

Para empezar, hicimos 2 modelos de llantas mecanizadas (que no calibradas) unas de 13mm de diámetro y otras de 15. Eran pesadas, y por eso gustaron, pues era habitual poner plomo en los coches. Después de las llantas, vinieron los casquillos de bronce que Scalextric había dejado de fabricar para hacerlos de plástico, luego ejes calibrados y posteriormente poleas de goma.

Hasta el primer chasis. A finales de 1993, Juanjo Moya (Mini Réplicas) hizo una carrocería de Subaru Impreza, coincidiendo con el fichaje de Carlos Sainz para el equipo Prodrive. En nuestra zona, la carrocería de Mini Réplicas, formaba un tándem con el primer chasis que fabricamos.

El chasis, realizado en acero, era un Gr.A con suspensión en los 2 ejes y guía basculante. La idea era de Juanjo Moya, quien realizó el primer prototipo. La imagen es del original. Tras preguntarle a Kini Muntada su opinión, éste hico algunas modificaciones y el chasis empezó a producirse en el taller de mecanizados.

PKS Scratch banner

El siguiente fué un chasis Gr.B realizado en metacrilato. Enric Masó, lo hizo a partir de una placa de metacrilato en el taller de mecanizados, por control numérico. Era muy plano, rígido y ligero. Incorporaba guía basculante, motor basculante y las ruedas posteriores traccionaban y tenian convergencia.

El chasis, a parte de mostrar una imagen muy potente cuando estaba rodeado de chasis negros de Scalextric, o creaciones artesanales en acero, fue muy competitivo en harina, por lo que rápidamente se creó una importante demanda y también se producieron en serie unas cuantas unidades. En aquel momento, ya era posible correr con un chasis, cables, ejes, llantas, neumáticos y poleas PKS... bueno, mejor dicho: Kini-Slot.

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- Transmisión 1/32 (llantas, rodamientos...) -25%

- H's Basculación 1/24 -25%

...¿Quién dijo que el Slot no es un deporte barato?

PKS Slot Racing, un paso por delante.
PKS, ¿Te gusta Ganar?

NUEVAS LLANTAS 1/32 DE ALUMINIO

2009-09-08T13:22:00.000-07:00

Sale a la venta la nueva colección de llantas de Aluminio 1/32. Se trata de 4 referencias, con las que PKS vuelve a romper moldes gracias a base de innovación y buenas ideas.

PKS414: Llantas de Aluminio, 16,5mm x 9mm. Muy aligeradas, perforadas en todos los lugares donde ha sido posible, pero calculando el buen apoyo del neumático. Para ejes 3/32, como los PL505. Peso: 0,9g.

PKS415: Llantas de Aluminio, 16,5mm x 9mm. Sin aligerar. Para ejes 3/32, como los PL505. Peso: 2,13g.

PKS416: Llantas de Aluminio de nuevo formato, 17mm x 10mm, ligeras. Son una evolución en clave 1/32 de las que ya existen para 1/24. Para ejes 3/32, como los PL505. Pensadas para raid. Peso: 1,86g.

PKS417: Llantas de Aluminio de nuevo formato, 17mm x 10mm, pesadas. Son una evolución en clave 1/32 de las que ya existen para 1/24. Para ejes 3/32, como los PL505. Pensadas para raid. Peso: 3,0g

Estas llantas, no sustituyen las llantas de Delrin de 16mm que presentamos hace un tiempo, las referencias:

- PKS410: Llantas delrin estrechas. >
- PKS411: Llantas delrin anchas. >
- PKS413: Polea delrin para llantas de 16mm - Totalmente compatible con las nuevas llantas de Aluminio. >

Neumáticos PKS 1/32